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ZXY减速机的断轴问题分析

发布日期:2017-02-17

为了更好地帮助用户用好减速机,针对ZSY减速机和驱动电机断轴的原因进行了分析,为什么减速机把驱动电机的输出轴扭断了?


当电机和减速机间装配时同心度保证的非常好时,电机输出轴承受的仅仅是转动力,运转时也会很平滑。然而不同心时,输出轴要承受来自于ZSY减速机输入端的径向力,这个径向力长期作用将会使电机输出轴被迫弯曲,而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。输出轴每转动一周,横向力的方向变化360度。如果同心度的误差较大时,该径向力使电机输出轴温度升高,其金属结构不断被破坏,最后该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力,最后导致驱动电机输出轴折断。 


当同心度的误差越大时,驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时,减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力,如果这个径向力同时超出了二者所能承受的最大径向负荷的话,其结果也会导致ZSY减速机输入端产生变形甚至断裂。因此,在装配时保证同心度至关重要! 直观上讲,如果电机轴和减速机输入端同心,那么电机和减速机间的配合就会很紧密,它们之间的接触面紧紧相连,而装配时如果不同心,那么它们间的接触面之间就会有间隙。图3中左面的图表示电机和减速机间的装配很好,而右图表示装配不好,电机轴和减速机断轴。


为了更好地帮助用户用好减速机,针对ZSY减速机和驱动电机断轴的原因进行了分析,为什么减速机把驱动电机的输出轴扭断了?

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